1.清關的問（wèn）題：做海（hǎi）外倉的（de）大（dà）部分都是以大貨（huò）的形式通過海運或者空運的形式發（fā）到海外倉，如果這個（gè）時候選擇的物流服務商不專（zhuān）業，或者涉及一些違禁品導致（zhì）貨（huò）物被（bèi）扣關，問題會比較嚴重。
2.滯銷的問題：做（zuò）海（hǎi）外倉一般屬於提前備貨，隻要有（yǒu）庫存就有滯銷的風險（xiǎn），因此大家在選擇做海外倉的時候，一定要對自己的產品的銷售有一個預判，如果對於自己產（chǎn）品銷售前（qián）景沒法很好地把握的話，建議剛開（kāi）始不要發貨（huò）太多，先發一部分產（chǎn）品試銷，通過市場反饋數（shù）據分析，然後再（zài）補貨（huò）。
對於滯銷品的處理，一般（bān）來說不會再運回中國，這裏（lǐ）麵就又變成一個進口（kǒu）的問（wèn）題，因此要通過各（gè）種促銷手段將這些滯銷品盡量處理掉。
海外倉是把雙刃（rèn）劍，有（yǒu）優點，也有自己的不足。
首先，費用的問題。雖然比自建海外倉（cāng）成本低很多，但還是會產生一定的費用。倉儲成本費用（yòng）因國家（jiā）而異。供應商選擇海外倉的時候一定要計算（suàn）好成本的費用（yòng），與自己目前發貨（huò）方式所需要的成本對比進行選擇。在旺季的時候選擇使用海外（wài）倉儲（chǔ）服務既可以縮短存（cún）儲時間減少費用，又可以提升物流響（xiǎng）應時間（jiān），促進銷量。
其次，海（hǎi）外倉儲（chǔ）要求賣家要有一定的庫存量，所（suǒ）以對買家特別定（dìng）製的（de）產品，就不適合選擇海外倉儲銷售。
再（zài）次，從法律和政策上看，無論是（shì）在歐美日韓國家（jiā）還是新興市場，海外倉（cāng）都麵臨著一定的（de）法律風（fēng）險。在法律層麵上，海外倉不隻是簡單的倉庫，而是一家實體企業，所以（yǐ）必須要納稅守法。海外倉模式（shì）下，貨物存放海外倉期間會受到進口（kǒu）國多方監管，冒牌或仿牌更容易（yì）被查處，且代價十分巨大。在（zài）日本，售賣假貨的商家輕則高額賠款（kuǎn），重則有可能坐牢。歐洲國（guó）家已（yǐ）經（jīng）開始重視（shì）這（zhè）個問題，並給中國商家嚴重的警告。而在類似巴西、俄（é）羅斯這樣國情特殊的國家，海（hǎi）外倉是否能使用還有（yǒu）待考量。
