日本FBA空運的（de）運輸方式：
1.航班是（shì）指定期航行、定航線、定始（shǐ）發站（zhàn）、通道站和（hé）目的站的飛機。其特點是能夠準確掌握（wò）起飛和到達時間。
2.包機運（yùn）輸是指航（háng）空公司或包機代（dài）理公司根據雙方事先約定的條件和費率，將（jiāng）整架飛機或部分艙位租給包機（艙）人，從一個或（huò）多個（gè）航空站運至指定目的地。一（yī）般來（lái）說（shuō），包機（艙）的運（yùn）費低於航班（bān），但活動範圍小。
3.集中托運方式是指航空貨運代理機（jī）構將幾批單獨發貨（huò）的零星貨物組（zǔ）成一（yī）批，集中托運給航空公司的方式。填寫總運（yùn）單，發送至同一到達站，然後由航（háng）空貨運代理委托當地代理收貨並分配給實際（jì）收貨人。該方法的特點（diǎn）是可（kě）以獲得比零星托運低的（de）運費，減少了托運人自（zì）己（jǐ）托運的繁瑣。
4.航空緊急（jí）運輸是航空（kōng）快遞。該方法特別適用於急需物品、醫療器械、貴（guì）重物品、圖紙、關鍵部件、樣（yàng）品、文件等小物品的快速（sù）運輸（shū），以滿足現（xiàn）代社會快節奏的需要。
5.貨到付款方（fāng）式是發貨人或其代理人事先與承運人達成協（xié）議。承運人（rén）代表發貨人或其代理人收（shōu）取航（háng）空（kōng）運單上記載（zǎi）的貨物價格，然後交（jiāo）付給發貨（huò）人（rén）或其代理人，即收貨業務。航空（kōng）運費、聲明（míng）價值費和相（xiàng）應的費（fèi）用由（yóu）發貨人預付，或（huò）由收貨人在目的地支付。
6.集裝箱運輸在航空運輸中的應用是大勢所趨（qū）。但由於飛機艙位的特殊形狀，除了大型飛機艙內可用的標準箱外，使用的集裝箱一（yī）般采用不同尺寸、體積和形狀的非標準箱。集裝箱運輸主要用於（yú）提高（gāo）運輸效率，節約包裝，有利（lì）於周轉。
