跨（kuà）境（jìng）電商物流普遍存在的問題

1.配送時間長（zhǎng）

根據數據統計（以發往美國的貨品為例），郵政物流運輸中EMS配送時效（xiào）為10-20天（tiān）；郵寶配（pèi）送時效為7-20天；中國郵政（zhèng）（大（dà））小包、香港郵政（大（dà））小包、新（xīn）加坡郵政小包等配送時效為20-50天。國際（jì）快遞的配送時效為3-7天，專線物流的配送時效（xiào）為（wéi）15-20天（tiān）。這些（xiē）長達一兩周甚至數月的配送時間，嚴重製約了跨境電商的進一步發展。

2.包裹無法全程（chéng）追蹤

在中國境內，得益於物流業近年來的高速發展，已基本實現（xiàn）包裹的實時追蹤查詢。然而，跨境物流包括境內段和境外段，很多包裹出境後就無法追蹤。目的地如是使用英語（yǔ）的國家（jiā），可根據包裹單號的目的國快遞的官方網址查（chá）詢，但對（duì）於一（yī）些小語種國家以及俄羅斯、巴西等物流行業極不發達（dá）國家，很難查詢到包裹的投（tóu）遞信息。要解決包裹的跨境全程（chéng）追蹤，一方麵國外段物流本（běn）身須處（chù）於高度信息化水平，另一方麵需（xū）要（yào）將國（guó）內段配送方和國外段配送方的信息係統對接，以實現一站式全程（chéng）追蹤。

3.清關障（zhàng）礙

跨境物流跟國內物流最大的不（bú）同在於其需（xū）要通過兩道海關關（guān）卡：出口國海關和目的國海關。在出口跨境電商中，物流的關（guān）鍵在於目的國海關，經常出現海關扣貨查驗，延長了配（pèi）送時間甚（shèn）至可能導致買家投（tóu）訴甚至（zhì）拒付。

跨（kuà）境物流中（zhōng）造成清（qīng）關障礙的原因主要有（yǒu）兩個（gè）：

①跨（kuà）境電商賣家不重視（shì）進口國監管製度，比如（rú）低（dī）報貨值或者沒有取（qǔ）得相關產品認證、侵犯目的國商品的知識（shí）產權；

②目的國海關的貿易壁壘。如進（jìn）口配額（é）、技術（shù）性貿易壁壘、濫（làn）用衛生與植物衛生措施、濫用貿易救濟措施等延長了整（zhěng）個物流配送時間。

4.破損（sǔn）甚至（zhì）丟包

在郵政（zhèng）小包主（zhǔ）導的跨境物流模式下，時常（cháng）出現包裹的破損甚至丟包事件。在跨境物流的郵（yóu）政係統中，從攬件到（dào）最終（zhōng）貨（huò）物送達客戶，往往需要經過四五道甚（shèn）至更多次的轉運，很（hěn）容易出現包裹的破損。而無論是郵政包裹（guǒ）還（hái）是使（shǐ）用專線物（wù）流，都存在一定的丟包率。這帶（dài）給客戶糟（zāo）糕的購物體驗（yàn），也使得賣家不得不承擔運費、貨品以及客戶流失等損（sǔn）失。