日本FBA專線海運（yùn）整櫃貨與拚箱貨（huò）的區別主要體現在以下幾（jǐ）個方麵：
1、裝拆箱的主體不同
整（zhěng）櫃貨多數是由托運人裝箱點數並加封後搬進一個集裝（zhuāng）箱場，到（dào）目的港的集裝箱（xiāng）場交給收貨人（rén）。其拆箱一般也是由收貨人自行辦理。拚箱貨則大多由CFS裝箱，到達目的地後（hòu），也是由CFS拆箱取出貨物後再分別交給（gěi）各（gè）收貨人。
2、承（chéng）運人的責任承擔不同
對整櫃（guì）貨而（ér）言，承運人對整櫃貨是以（yǐ）箱作為交接單位，隻（zhī）要集裝箱外（wài）表與收（shōu）箱時相（xiàng）似，並鉛封完整（zhěng），承（chéng）運人就完成了承運責任。承運人並不負責（zé）箱內貨物的（de）貨損貨差。因此整櫃貨運輸的提（tí）單上，通常都要加上“托運人裝箱點數並加鉛封（fēng）”的條款。拚箱（xiāng）貨則與之不同。
3、運費標準不同
因為整櫃貨運輸（shū）減少了船公司的手續（xù），故某些航運公會對整櫃貨運輸會有運費折扣。而拚箱貨，通常航運公會（huì）要收取一定的集（jí）裝箱貨運站服（fú）務費。有一些（xiē）海運公司的運輸表中規定，對於拚箱貨使用集裝箱的容積有一個最低限（xiàn）度，裝載量不得低於這一限度，如（rú）裝載數量低於這一最低限度，托運人（rén）也（yě）必須按這一最低限度的（de）裝載量付費(未被（bèi）使用的（de）也（yě）需付費)，並通常按箱內貨物最（zuì）高運費率計收。
