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海運貨物應怎樣應對逆算並降低(dī)風險?
編輯:安(ān)晉捷運(深圳)國際物流有限公司

采用日(rì)本本土公司抬頭去做(zuò)進口申報清關比之前ACP形式要更(gèng)加可靠一些,但(dàn)是也不是百分百能夠避免查驗,逃避逆算。因為日本海關可以根據根據該公司與亞馬遜店鋪之間(jiān)是(shì)否有資金往來,判斷是否合規;同時該公司(sī)抬頭被別人使用時被查(chá)驗,那麽海關數據共享的情況下,可能隻要這個抬頭(tóu)下邊的貨物查驗率是100%的。一旦被查驗(yàn),就是後(hòu)續一係列麻煩。而此時抬頭不(bú)是自己的,那麽(me)在申報之後貨物歸屬就不再是你的,那麽無論是延遲,退回還是銷毀,都將是賣家極大的損失(shī)。安晉捷運對海運貨物給出一些中(zhōng)肯的指導(dǎo)和建議。“目前安晉捷(jié)運(yùn)日本線發貨時效是有保證的(de),但是前提(tí)是我們在前期對客(kè)戶的品類審核的非常嚴(yán)格(gé),我們會按照正(zhèng)常的銷售金額30%-40%申報,但是一旦出現(xiàn)逆算,要做好接(jiē)受最壞打算的可能,承擔補(bǔ)繳稅款(kuǎn)的可能性。如果被(bèi)查驗逆(nì)算賣家也(yě)一定要配合,即使你的貨不要了,但是對櫃子裏其他(tā)客戶也要負責的。當然,安晉捷運會盡最大努力去規(guī)避風險到最低。


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