相同的產（chǎn）品人們總會趨向購買（mǎi）物流速度更快的產品，即使需要支付相應的快遞費用。因此跨境電商企業，紛紛通過日本海外倉模式來優化物流配（pèi）送體係，以滿足日益挑剔的買家體驗。
日本海外倉一度被認為是近幾年（nián）跨境電商物流最好的（de）發貨方式，解決了（le）跨境物流（liú）的種種困境。
1.提（tí）升消費者體（tǐ）驗
當消費（fèi）者下單（dān）後，商品（pǐn）從海外本地倉庫直接發貨，極大程度（dù）上縮短了配送（sòng）時（shí）間，同時減少中轉，降（jiàng）低破損丟包率；另外（wài），在配送時使用的（de）是（shì）本國物流企業，消（xiāo）費者也能實時查（chá）看物流消息（xī）;在退換貨時，也可以在本國海外倉中直接進（jìn）行，改善消費（fèi）者體驗。
2.提升銷（xiāo）售額
使用日本海外倉，發貨速度（dù）有（yǒu）一（yī）定優勢，能一（yī）定程度上（shàng）提升產品價格（gé），增加毛利，同（tóng）時也因提升消（xiāo）費者體驗，刺激二（èr）次消費，從而提升整體銷售額；此外，使用日本海外倉（cāng）可以使產品（pǐn）在展示時顯示為當地國發貨，一方麵可增加搜索量，另一方麵，買（mǎi）家更傾向於他所在（zài）國家發貨的店鋪，即（jí）使要支付更高的費用。
3.降低物流成本
跨境電商的物流包括國內物流、國內清關、國際運輸、國外報關、國外物流等多個環節，物流（liú）成本占總成本的比例約為30-40%。像郵政包裹與（yǔ）跨境物流專線對貨物都有重量（liàng）、體積、價值的限製，導致商家隻能采用商業快遞，而商業快遞（dì）的價格普遍很高。日本海外（wài）倉（cāng）的出現，不僅突破了物品重量（liàng）、體積、價值（zhí）的限製，而且其費用（yòng）比國際快遞商要便宜，一定程度（dù）上（shàng）降低物流成本。
