跨境電商物流普（pǔ）遍存在的4點問題
.1配（pèi）送時間長
根（gēn）據數據統計（以發往美國的貨品為例），郵政物流（liú）運（yùn）輸中EMS配送（sòng）時效為10-20天；郵寶配（pèi）送（sòng）時效為7-20天；中國郵政（大）小包、香港郵政（大）小包、新加坡郵政小包（bāo）等配（pèi）送時效為（wéi）20-50天。國際（jì）快遞的配送時效為3-7天，專線物流的（de）配送時效為15-20天。這些長達一兩周甚至數月（yuè）的配（pèi）送時間，嚴重製約了跨境電商的進一步發展。
2.包裹無法全程追蹤
在中國境內，得益於物（wù）流業近年（nián）來的高速發展，已基本實（shí）現（xiàn）包裹的實時（shí）追蹤查詢。然而，跨境（jìng）物流（liú）包括境（jìng）內段和境（jìng）外段（duàn），很多包（bāo）裹出境後就無法追蹤。目的地如是使用英語（yǔ）的國家，可根據包裹單號的目的國快（kuài）遞的官方（fāng）網址查詢（xún），但對於一些小語種（zhǒng）國家以（yǐ）及俄羅斯、巴西（xī）等物流（liú）行業（yè）極（jí）不發達（dá）國家，很難查詢到包裹的投遞信息。要解決包裹的（de）跨境全程追蹤（zōng），一方麵國外段物流本身須（xū）處於高度信息化水平，另一（yī）方麵（miàn）需要將國內段配送方和（hé）國外段配送方（fāng）的信息係統（tǒng）對（duì）接，以實現一站式（shì）全程追蹤。
3.清關（guān）障礙
跨境物（wù）流跟國內物流最（zuì）大的不同在於其需要（yào）通過兩道海關關卡：出口國（guó）海（hǎi）關和目的國海關。在出口跨境電商中，物流的關鍵在於目的國海關，經常出現海關扣（kòu）貨查驗（yàn），延長了配送時間甚至可能導致買家投訴甚至拒付。
跨境物流中造成清關障礙的原因主要有兩個：
①跨境電商賣家不重視進口國監管製度（dù），比如低報貨值或者沒有取得相關產（chǎn）品認（rèn）證、侵犯目的國商品的知識產權；
②目的國海關的貿易壁壘。如進口配額、技術性貿（mào）易壁壘、濫用衛生與植物（wù）衛生（shēng）措施、濫用貿易救濟措（cuò）施等延長了整個物流配送時（shí）間。
4.破損（sǔn）甚至丟包
在郵政小包主導的跨境（jìng）物流（liú）模式下，時常出現包裹的破損甚至丟包事件。在跨境物流的（de）郵政係統中（zhōng），從（cóng）攬件到最終貨物送達客戶，往往需要（yào）經過四五道甚至（zhì）更多次的轉運，很容易出現包裹的破損。而無論是郵政包裹還（hái）是使用專（zhuān）線物流，都存在一定的丟（diū）包率。這帶給客戶（hù）糟糕（gāo）的購物體驗，也使得賣家不得不承擔運費、貨品以及客戶流失等損失。
