發貨前，工作人員會根據貨物的成本進行估計。每次日本專線運輸過程中的成本不一樣，運輸成本也會受到很（hěn）多因素的影（yǐng）響。首先是重量。發貨時需要人（rén）員測量重（chóng）量，分（fèn）為首重和續重（chóng）。首重是（shì）指貨（huò）物不超過1公斤。一般來說，首重是1公斤，也就是2斤。如果貨物不超過1公斤，收費標準是固定的。如果（guǒ）超過1公斤，將按每0.5公斤的標準額外收費（fèi）。
此外，工（gōng）作人員還將（jiāng）對貨物的體積進（jìn）行預（yù）算。如果貨物的邊長不超過60厘米，隻需按重量收費。如果其中一方超過60厘米，則需（xū）要額外（wài）收費。長度越多，額外收費就越多。
在計（jì）算收費標準時，還要看大家選擇的運輸方式，這（zhè）與時效性有關。不同的運輸方（fāng）式有不同的（de）收費標準。最常見的是海運，也就是船運。這種運輸方式的成本很低（dī），運輸成本也很低。如果你想使（shǐ）用航空（kōng）運輸，成本（běn）比海運高幾倍，但它的時效性會更好。
在日本專線（xiàn）運輸前，工作人員會綜合考（kǎo）慮質量、體積、交貨方式等方（fāng）麵，然後製定收費標準。需要注（zhù）意的是，工作人（rén）員在交貨前會打包，所有重量（liàng）都要以貨物的淨（jìng）重為準，而不是盒子的質量。因此，在選擇公司合作（zuò）之前，可以提（tí）前了解對方的收費標準和測量標準。
